高速神戸駅〜新開地駅間（600m）は地下通路で繋がっています。これは、神戸高速線建設の際、神戸電鉄が高速神戸駅まで延伸できるように用意されたものです。この通路は「さんぽ道」として、整備されています。
　 途中の壁面には、神戸高速鉄道が、2018年に開業50年を迎えるのにあわせて開業当時の新開地駅と三宮駅の様子を描いたイラストがあります。
　 阪神電車、阪急電車共に震災で倒壊したそごう百貨店やアーチ状の窓がついた駅舎が描かれており、市電も走っています。
　 その頃を知る者にとって、懐かしい風景です。なお、市電は高速鉄道開通から3年後、1971年に廃止されました。